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金属波纹管涵在公路工程中的应用

文章来源:未知    时间:2018-10-10 16:13:48

   波纹管换热器是二十世纪九十年代末最新研究开发出来的高效节能产品,它的出现是传统的换热技术又进行了一次大的革命。在工业化生产中,最为常用的换热设备有管壳式换热器、板式换热器、空冷器、套管式换热器、蛇管式换热器、间壁式泡沫换热器、水箱式换热器以及其他类型的特殊换热器。在氨碱法纯碱生产过程中,最常用的换热器有碳化塔、吸收塔、炉气冷凝塔所用的冷却水箱,蒸氨塔所用的钛板换热器和螺旋板换热器,以及氨盐水系统所用的钛板换热器等。我公司于2001年3月在蒸氨系统采用了一台Ф1100×5059mm的波纹管换热器(换热面积A=240m2)来代替原设计的钛板换热器,经过几年的生产运行,该波纹管换热器显示出了强大的高效节能作用。 金属波纹管涵洞施工只需很少的人工,故适用于在劳动力缺乏地区。
  金属波纹管代替钢筋混凝土进行涵洞施工,有利于解决北方寒冷地区冬季管涵混凝土结构的破坏问题,适用于高原地区。 新设计金属波纹管涵洞时孔径的确定,采用有关部门规定的现行钢筋混凝土盖板涵孔径;原设计的钢筋混凝土圆管涵变更设计采用金属波纹管涵洞时,由于金属波纹管涵洞管内的粗糙系数为n=0.020-0.025(整装型)和n=0.030-0.035(拼装板型)比钢筋混凝土管n=0.010-0.012高出一倍多,虽然在管内部分管壁上(内壁周长的1/4-1/2)涂涮一层沥青材料后,粗糙等级可以酌量降低,但这种措施并不能解决波纹本身产生的摩阻作用。在采用波纹管涵时,可考虑将设计确定的钢筋混凝土管涵的孔径增大一级。

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